Berechnen Sie Überhitzung, Unterkühlung und diagnostizieren Sie die Kältemittelladung. Wechseln Sie zum PT-Diagramm-Tab für schnelle Abfragen.Mehr erfahren ▾Weniger anzeigen ▴
Dieses Werkzeug ist für den Feldeinsatz von HLK-Technikern bei Installation, Wartung und Fehlersuche konzipiert.
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Über dieses Werkzeug
Dieser Rechner hilft HLK-Technikern bei der Überprüfung der Kältemittelladung durch Berechnung von Überhitzung und Unterkühlung. Er unterstützt 10 Kältemittel und TXV- sowie Festblendensysteme.
Die PT-Daten stammen von Hudson Technologies, Advantage Engineering und Refrigerant HQ. Die Zielüberhitzungsformel folgt der Carrier-Methode. Alle Berechnungen laufen lokal in Ihrem Browser.
Wählen Sie Kältemitteltyp und Expansionsventil vom Typenschild
Geben Sie Ihre Saug- und Flüssigkeitsleitungsdrücke und -temperaturen ein
Überprüfen Sie die berechnete Überhitzung, Unterkühlung und Ladungsdiagnose
Anleitung
Wählen Sie Kältemitteltyp und Expansionsventil vom Typenschild
Geben Sie Ihre Saug- und Flüssigkeitsleitungsdrücke und -temperaturen ein
Überprüfen Sie die berechnete Überhitzung, Unterkühlung und Ladungsdiagnose
Methodik
Die Überhitzung wird berechnet, indem die Sättigungstemperatur (aus dem PT-Diagramm beim gemessenen Saugdruck) von der gemessenen Saugleitungstemperatur abgezogen wird. Die Unterkühlung ergibt sich aus der Differenz zwischen Sättigungstemperatur und gemessener Flüssigkeitsleitungstemperatur.
Für Festblenden wird die Zielüberhitzung mit der Carrier-Formel berechnet: Ziel = (3 x Rückluft-Feuchttemperatur - 80 - Außen-Trockentemperatur) / 2. PT-Daten werden linear zwischen veröffentlichten Datenpunkten interpoliert.
Die Ladungsdiagnose verwendet branchenübliche Bereiche: TXV-Systeme 8-14°F Unterkühlung; Festblenden vergleichen gemessene mit berechneter Zielüberhitzung.
Grüne Ergebnisse zeigen Werte im normalen Betriebsbereich. Gelbe Warnungen deuten auf grenzwertige Abweichungen hin. Rote Alarme weisen auf signifikant abnormale Werte hin, die sofortige Untersuchung erfordern.
Bei TXV-Systemen konzentrieren Sie sich auf die Unterkühlung zur Ladungsbewertung. Bei Festblenden vergleichen Sie die gemessene Überhitzung mit dem berechneten Zielwert. Eine Abweichung von mehr als 5 Grad deutet auf Anpassungsbedarf hin.
Bedenken Sie, dass die Messungen auch von anderen Faktoren beeinflusst werden können, wie Luftstromrestriktionen, verschmutzte Wärmetauscher oder Ventilprobleme.
Praktische Beispiele
Beispiel 1 (TXV, R-410A): Saugdruck 118 psig, Saugleitungstemperatur 55°F. Sättigungstemperatur bei 118 psig = 40°F, Überhitzung = 15°F. Flüssigkeitsdruck 317 psig, Flüssigkeitstemperatur 95°F, Sättigung 100°F, Unterkühlung = 5°F. Mit Unterkühlung unter dem Zielbereich 8-14°F braucht das System mehr Kältemittel.
Beispiel 2 (Festblende, R-22): Außen-Trocken 95°F, Rückluft-Feucht 67°F. Ziel = (3 x 67 - 80 - 95) / 2 = 13°F. Saugdruck 68,6 psig (Sättigung 40°F). Saugleitungstemperatur 54°F, Überhitzung 14°F. Ein Grad über dem Ziel ist akzeptabel.
Tipps für Feldmessungen
Lassen Sie das System mindestens 15 Minuten im stabilen Betrieb laufen, bevor Sie Messungen vornehmen.
Messen Sie Temperaturen mit einem Rohrklemm-Thermometer direkt an den Kupferleitungen, nicht an Armaturen oder Ventilen. Isolieren Sie den Sensor von der Umgebungsluft.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Manometer richtig kalibriert sind. Kleine Druckungenauigkeiten können zu erheblichen Fehlern führen.
Prüfen Sie das Typenschild auf den korrekten Kältemitteltyp.
Für Festblenden sollte die Außentemperatur über 18°C liegen und die Rückluft-Feuchttemperatur im normalen Bereich sein.
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Häufig gestellte Fragen
Was ist Überhitzung und warum ist sie wichtig?
Überhitzung ist die Temperaturdifferenz zwischen der tatsächlichen Kältemitteltemperatur an der Saugleitung und der Sättigungstemperatur bei diesem Druck. Sie zeigt, wie stark das Kältemittel über seinen Siedepunkt erwärmt würde.
Richtige Überhitzung stellt sicher, dass nur Dampf in den Kompressor gelangt und kostspielige Schäden vermieden werden. Zu viel Überhitzung bedeutet zu wenig Kältemittel im Verdampfer. Zu wenig Überhitzung riskiert Flüssigkeitsschläge.
Was ist Unterkühlung und was sollte der Wert sein?
Unterkühlung ist die Temperaturdifferenz zwischen der Sättigungstemperatur am Flüssigkeitsleitungsdruck und der tatsächlichen Flüssigkeitsleitungstemperatur. Sie zeigt, wie weit das flüssige Kältemittel unter seinen Kondensationspunkt abgekühlt würde.
Bei TXV-Systemen ist die Unterkühlung der primäre Ladungsindikator. Der typische Zielbereich liegt bei 8 bis 14 Grad Fahrenheit. Niedrige Unterkühlung deutet auf Unterladung hin, hohe Unterkühlung auf Überladung oder Einschränkung.
Was ist der Unterschied zwischen TXV- und Festblendensystemen?
Ein TXV (thermostatisches Expansionsventil) reguliert aktiv den Kältemittelfluss für eine konstante Überhitzung von typisch 8 bis 12 Grad. Da das TXV die Überhitzung steuert, wird die Unterkühlung zum primären Ladungsindikator.
Eine Festblende (Kolben oder Kapillarrohr) hat keine aktive Regelung. Die Überhitzung variiert mit Außentemperatur und Innenbedingungen und ist der primäre Ladungsindikator. Die Zielüberhitzung wird nach der Carrier-Methode berechnet.
Wie vergleicht sich R-454B mit R-410A?
R-454B ist der führende Ersatz für R-410A in neuen HLK-Anlagen in den USA. Es hat ein GWP von 466, verglichen mit 2088 bei R-410A, also etwa 78% weniger Klimaauswirkung.
R-454B arbeitet bei etwas niedrigeren Drücken als R-410A. Es ist als A2L (leicht brennbar) eingestuft, was aktualisierte Sicherheitsstandards erfordert. Für R-410A konzipierte Geräte können nicht einfach mit R-454B befüllt werden.
Was ist ein Druck-Temperatur-Diagramm und wie verwende ich es?
Ein Druck-Temperatur-Diagramm zeigt die Beziehung zwischen dem Sättigungsdruck eines Kältemittels und seiner Siede- oder Kondensationstemperatur. Bei einem bestimmten Druck hat ein Kältemittel eine spezifische Phasenübergangstemperatur.
HLK-Techniker verwenden PT-Diagramme zur Bestimmung der Sättigungstemperaturen aus Manometerdrücken. Man schließt die Manometer an, liest die Drücke ab und sucht die entsprechenden Sättigungstemperaturen.
Wie verwende ich diesen Rechner bei einem Serviceeinsatz?
Identifizieren Sie zunächst den Kältemitteltyp auf dem Typenschild und wählen Sie das Expansionsventil (TXV oder Festblende). Schließen Sie Ihre Manometer an und nehmen Sie Messungen nach mindestens 15 Minuten stabilem Betrieb.
Geben Sie Saugleitungsdruck und -temperatur sowie Flüssigkeitsleitungsdruck und -temperatur ein. Bei Festblenden geben Sie auch die Außen- und Rücklufttemperaturen ein. Der Rechner zeigt Überhitzung, Unterkühlung und eine Ladungsdiagnose.
Welche Sicherheitsvorkehrungen gelten bei A2L-Kältemitteln?
A2L-Kältemittel wie R-454B und R-32 gelten als schwach brennbar. Obwohl ihre Brenngeschwindigkeit sehr niedrig ist, müssen Techniker spezifische Sicherheitspraktiken befolgen.
Arbeiten Sie immer in gut belüfteten Bereichen. Verwenden Sie elektronische Leckdetektoren für brennbare Kältemittel. Keine offenen Flammen im Arbeitsbereich. Befolgen Sie die lokalen Bauvorschriften und ASHRAE 15. Füllen Sie A2L-Kältemittel nur in dafür ausgelegte Geräte.
Wann sollte ich einen professionellen HLK-Techniker rufen?
Dieser Rechner ist eine Diagnosehilfe für ausgebildete HLK-Techniker. Der Umgang mit Kältemitteln erfordert in den USA eine EPA-Zertifizierung und entsprechende Zertifizierungen in anderen Ländern.
Als Hauseigentümer mit Klimaproblemen empfehlen wir einen lizenzierten HLK-Fachbetrieb. Anzeichen: Eis an den Kältemittelleitungen, warme Luft bei Kühlbetrieb, kurze Zyklen oder ungewöhnliche Geräusche.
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