Εξωτερική στατική πίεση και η μέθοδος του ρυθμού τριβής

Στατική πίεση, ESP και TESP

Η στατική πίεση είναι η αντίσταση που συναντά ο αέρας καθώς κινείται μέσα σε ένα σύστημα αγωγών, μετρημένη σε ίντσες στήλης νερού (IWC). Η εξωτερική στατική πίεση (ESP) είναι το μέρος αυτής της αντίστασης έξω από τη μονάδα διαχείρισης αέρα: οι αγωγοί τροφοδοσίας και επιστροφής, τα εξαρτήματα, το φίλτρο, οι σχάρες και τα διαφράγματα μέσα από τα οποία ο ανεμιστήρας πρέπει να κινήσει τον αέρα.

Οι κατασκευαστές δημοσιεύουν πίνακες ανεμιστήρα που συσχετίζουν την παρεχόμενη παροχή αέρα με την ESP: όσο μεγαλύτερη η εξωτερική αντίσταση, τόσο λιγότερο αέρα κινεί ο ανεμιστήρας. Η συνολική εξωτερική στατική πίεση (TESP) είναι το μετρημένο άθροισμα αυτών των εξωτερικών αντιστάσεων στην πλευρά τροφοδοσίας και επιστροφής. Ο σχεδιασμός αγωγών είναι επομένως άσκηση προϋπολογισμού: ό,τι βρίσκεται έξω από τη μονάδα πρέπει να χωρά μέσα στην ονομαστική ESP του ανεμιστήρα.

Τι είναι — και τι δεν είναι — ο αριθμός του σχεδιαστή

Η συνολική πτώση πίεσης που εμφανίζει ο σχεδιαστής είναι η τριβή του αγωγού κατά μήκος της κρίσιμης διαδρομής — της διαδρομής με τη μεγαλύτερη απώλεια τριβής από το plenum έως το στόμιο — υπολογισμένη από τον ρυθμό τριβής σας και το μήκος κάθε τμήματος. Καλύπτει μόνο την τριβή του ευθύγραμμου αγωγού.

Για τη σύγκριση με την ονομαστική ESP του ανεμιστήρα πρέπει ακόμη να προσθέσετε τα ισοδύναμα μήκη όλων των εξαρτημάτων της διαδρομής, καθώς και τις πτώσεις πίεσης εξαρτημάτων όπως το φίλτρο, ένα στοιχείο ψύξης ή θέρμανσης εκτός της μονάδας, τα στόμια τροφοδοσίας, οι σχάρες επιστροφής και τα διαφράγματα. Οι τυπικές οικιακές μονάδες αποδίδουν την παροχή σχεδιασμού τους έναντι περίπου 0,3 έως 0,5 IWC εξωτερικής στατικής πίεσης.

Οι τυπικές τιμές για τα εξαρτήματα παρατίθενται στον συμπληρωματικό οδηγό: Ισοδύναμα μήκη εξαρτημάτων

Ένα λυμένο παράδειγμα από το Manual D

Το ACCA Manual D (Ενότητα 7) διαστασιολογεί ένα ακτινωτό σύστημα αγωγών με αυτή τη μέθοδο. Σε μεσαία ταχύτητα ο ανεμιστήρας αποδίδει 800 CFM έναντι 0,36 IWC εξωτερικής αντίστασης. Τα εξαρτήματα που είναι εγκατεστημένα στο σύστημα δεσμεύουν μέρος αυτού του προϋπολογισμού:

Η διαθέσιμη στατική πίεση (ASP) είναι ό,τι απομένει για τους ίδιους τους αγωγούς:

Η κρίσιμη διαδρομή κυκλοφορίας περνά από έναν κλάδο τροφοδοσίας 111 ποδιών και έναν κλάδο επιστροφής 110 ποδιών, δίνοντας το συνολικό ενεργό μήκος (TEL):

Ο ρυθμός τριβής σχεδιασμού (FR) κατανέμει τη διαθέσιμη πίεση σε αυτό το μήκος:

Χρήση του σχεδιαστή με αυτή τη μέθοδο

Υπολογίστε τον ρυθμό τριβής σας από τα δεδομένα του ανεμιστήρα όπως παραπάνω, εισαγάγετέ τον στον σχεδιαστή και αφήστε τον να διαστασιολογήσει κάθε τμήμα. Το σύνολο μόνο τριβής κατά μήκος της κρίσιμης διαδρομής δείχνει τότε πόση από τη διαθέσιμη στατική πίεση καταναλώνουν οι ευθύγραμμοι αγωγοί — κρατήστε αυτό το σύνολο, μαζί με τα περιθώρια των εξαρτημάτων, εντός της ASP που υπολογίσατε.